Þegar ný lagnakerfi eru prófuð eru pípur og lokar látnir fara í forprófanir: tvær lekaprófanir, ein 150% vatnsstöðuprófun og ein N2He (köfnunarefni, helíum) lekaprófun.Þessar prófanir ná ekki aðeins yfir flansana sem tengja ventilinn og pípurnar, heldur einnig yfir tengi vélarhlífarinnar og ventilhússins, svo og alla tappa/keðjuíhluti ventilhússins.

Til að tryggja að holrúmið innan samhliða hliðsins eða kúlulokans sé nægilega þrýstið á meðan á prófun stendur, ætti lokinn að vera í 50% opinni stöðu, eins og sýnt er á mynd 1. Enn sem komið er virðist allt virka vel, en er virkilega hægt að gera þetta fyrir algengustu hnatt- og fleyghliðslokana?Ef báðir lokarnir eru í hálfopinni stöðu eins og sýnt er á mynd 2, mun þrýstingurinn í holrúminu virka á pakkningar ventilskaftsins.Snældapakkning er venjulega grafítefni.Við 150% af hönnunarþrýstingi, þegar prófað er með litlum sameindalofttegundum eins og helíum, er venjulega nauðsynlegt að herða bolta þrýstilokahlífarinnar til að fá eðlilegar prófunarniðurstöður.

Vandamálið við þessa aðgerð er hins vegar að það getur ofþjappað pakkningunni, sem leiðir til aukinnar álags sem þarf til að stjórna lokanum.Eftir því sem núningur eykst eykst slitið á umbúðunum.

Ef ventilstaðan er ekki við efra innsiglissætið, er tilhneiging til að þvinga ventilskaftið til að hallast þegar þrýstihlífin er hert.Halli ventilskaftsins getur valdið því að það rispi lokahlífina meðan á notkun stendur og veldur rispum.

Ef rangt meðhöndlun meðan á forprófun stendur leiðir til leka frá skaftpakkningunni, er algengt að herða þrýstihlífina enn frekar.Ef það er gert getur það valdið alvarlegum skemmdum á loki þrýstiloka og/eða kirtilboltum.Mynd 4 er dæmi um tilvik þar sem of mikið tog er beitt á kirtilhnetuna/boltann, sem veldur því að þrýstiventilshlífin beygist og afmyndast.Of mikið álag á þrýstihlífina getur einnig valdið því að boltar vélarhlífarinnar sleppa.

Hnetan á þrýstiventilhlífinni er síðan losuð til að létta þrýstinginn á ventilskaftspakkningunni.Forprófun í þessu ástandi getur sagt til um hvort vandamál sé með stilkinn og/eða innsiglið vélarhlífar.Ef afköst efri innsiglissætsins eru léleg skaltu íhuga að skipta um lokann.Að lokum ætti efra innsiglissætið að vera sannað málm-í-málm innsigli.

Eftir fyrstu prófun er nauðsynlegt að beita hæfilegu þrýstiálagi á stöngulinn um leið og tryggt er að pökkunin ofspenni ekki stöngulinn.Þannig er hægt að koma í veg fyrir óhóflega slit á ventilstönginni og viðhalda eðlilegum endingartíma pakkningarinnar.Það eru tvö atriði sem vert er að hafa í huga: Í fyrsta lagi mun þjappað grafítpökkun ekki fara aftur í ástandið fyrir þjöppun, jafnvel þótt ytri þrýstingurinn sé losaður, þannig að leki mun eiga sér stað eftir að þrýstiálagið hefur verið losað.Í öðru lagi, þegar stöngpakkningin er hert, vertu viss um að ventilstaðan sé í stöðu efra þéttisætsins.Að öðrum kosti getur þjöppun grafítpakkningar verið ójöfn, sem veldur því að ventilstilkurinn hefur tilhneigingu til að hallast, sem aftur veldur því að yfirborð ventilstilsins rispast, og ventlastokkapakkningin lekur alvarlega og verður slíkur ventill. verði skipt út.